.
1,. Peso lixeiro, alta resistencia á tracción, alto módulo, baixo alongamento e boa tenacidade.
2. Resistencia á corrosión, sen fluír a longo prazo, longa vida útil.
3.Boa estabilidade física e química e boa estabilidade térmica.
4. Resistente á rachadura por fatiga, pista de alta temperatura e rachadura de contracción a baixa temperatura.
5. Retraso e diminución da reflexión da greta.
Descrición | Tipo | Resistencia á tracción (KN/m) | Alongamento á rotura (%) | Tamaño de malla | Ancho (m) | ||
MD | CD | MD | CD | ||||
Geomalla de fibra de vidro | GG2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
GG3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 | |
GG120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12~50 | 1~6 |
1.Mantemento do antigo camiño asfaltado e reforzo do pavimento asfáltico.
2.Converter un antigo camiño de formigón de cemento en camiño composto.
3.Limitación da fisuración pola reflexión causada pola contracción do bloque.
4.Prevención e control da fisuración causada pola combinación nova e antiga e asentamento irregular.
5.Ampliación da estrada.
6.Reforzo da cimentación do solo brando e resistencia global da capa de rodadura.